Wow ładna sztuka
trochę zabawy jest ale spokojnie Kolego! Poczekaj na remont w zimę, narazie jak radzą Stare Wygi
zrób łańcuch - rozruszaj go, wymień olej, sprawdz wszystkie wtyczki - przeczyśc i popsikaj Kontaktem, pewnie aku do kitu ale sprawdź go, rozkręć pompkę paliwa i zobacz jak wyglądaję styki, mogą być pokryte rudą, wymień bo to koszt 69zł. wymień filtr paliwa i powietrza bo moga tam być robaszki po dwóch latach pod chmurką, wymień płyn chlodniczy, ściągnij zaciski i zobacz czy nie są zasyfiałe, zapieczone, mogło delikatnie utlenić sie aluminium w zacisku
ale spokojnie, myśle że po takich drobnych zabiegach, kosztu rzędem ok.500zł spokojnie odpalisz sprzęta. Najważniejsze jest tutaj sprawdzić jak pisał Misza stan cylindrów, nie sądzę żeby pozapychały się kanały smarujące ale ruda może być
Dużo ma dodatków, oby tylko nie byly montowane na "kradziejki" bo łatwo kabelki poprzecinać, odepnij wszystko co zbędnę i zamontuj (po remoncie) poprzez przekaźnik, żeby czasem regler po gaciach za mocno nie dostawał, w działach serwisowych masz pełno takich njuansów
Spokojnie możesz śmiało pytać co i jak. Renowacja sprzętu nigdy nie spotkała się z negatywnym nastawieniem forumowiczów
co najwyżej będą Ciebie ganić za fuszerke jak mnie
Odpal i pośmigaj sprzętem w tym sezonie, a jak coś będzie nie teges to na zime odłóż
Większość części dostaniesz na forum
Gratuluje
czeka cie fajna zabawa