Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 20.04.2012, 15:37   #5
fxrider
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
fxrider jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
Domyślnie

Jak to nie ma mocowania? Przecież na plecach ma typową dla garmina szynę montażową, taką samą jak w 62, colorado, etc. Czyli jest co najmniej oryginalne mocowanie rowerowe garmina, które jest niezłą bazą do bardziej ambitnych rozwiązań.

Co do ekranu - lepsza jakość wzięła się z większej gęstości (pixele są bardziej "upakowane" - podobna rozdzielczość przy mniejszym ekranie), co niekoniecznie jest dobre na moto - po prostu przy wibracjach ciężej rozpoznać szczegóły.
Dlatego (m.in.) jeżdżę na 62 mimo, że w szufladzie leży colorado z większym ekranem.

@Wojtek K - napisz do czego konkretnie potrzebujesz tego urządzenia, jak planujesz z niego korzystać (i ew. jaki budżet, żeby móc określić czy byłaby jakaś sensowna alternatywa).

W.g. mnie ten odbiornik nada się przy założeniu, że do lasu wytyczymy trasę z góry na kompie i będziemy jechać potem "po sznurku" (co nie zawsze okazuje się możliwe), lub na asfalcie jako nawigator - wbijamy punkt i jedziemy w.g. wskazań.
Czyli to raczej takie kompromisowe/wspomagające urządzenie (ew. też tracklogger) niż optymalne rozwiązanie do nawigacji.
Bo niestety przy tej wielkości ekranu i sposobie obsługi (przyciski z boku) podczas jazdy nie bardzo będzie możliwość go obsługiwać (miałem starszego etrexa na moto - co chciałem coś więcej zobaczyć to musiałem stawać).
Do planowania tras będzie się średnio nadawał, bo ma mały ekran (62kę też to boli) i z tego co czytam jest dosyć wolny.
Jeśli chodzi o jego możliwości rastrowe to nie brałbym tego mocno pod uwagę - już w 62 działa to tak sobie, a tu ponoć jeszcze wolniej. Mały ekran dodatkowo ogranicza przydatność tego (w 62 też, więc używam PPC pod rastry).

Do turystyki pieszej (ew. też na rower) sprawa wygląda oczywiście zupełnie inaczej i tu wydaje się być fajnym pomysłem - mały, lekki, długo na bateriach trzyma, opóźnienia nie są tak dokuczliwe jak na moto.

EDIT: choć IMO lepiej kupić jednak takie niż używanego, starszego 60CSXa - pieniądze zbliżone, a funkcjonalność jednak lepsza, pomimo gorszej "guzikologii". No chyba, że ktoś ma bardziej specyficzne potrzeby.
__________________
lc4.pl - nowa strona pomarańczy

Ostatnio edytowane przez fxrider : 20.04.2012 o 15:41
fxrider jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem