Jeśli podczas jazdy został odłączony akumulator, to napięcie ładowania wzrosło do około 18V i spaliło żarówki. Regulator nie miał wzorca sterującego. Niestety żaden regler w motocyklach z 3-fazową prądnicą nie będzie dobrze działał bez podłączenia aku w instalację. Mój też tego nie lubi.
Sprawdź teraz jeszcze wszystkie kostki. Te przy reflektorach również. Sprawdź co się dzieje w puszcze pod bezpiecznikami. (jak wyglądają styki w które wchodzą stopki bezpieczników). Obrotomierz też mógł się spalić podczas skoku napięcia.
R
|