generalnie po za rozmiarami gumy czyli A, niekoniecznie dobrym dopasowaniem opony do felgi czyli B, zmieniamy geometrię motocykla - tzn motocykl po włożeniu węższej, czy szerszej gumy bedzie się inaczej zachowywał w skręcie, może będzie go można łatwiej złożyć w zakręt, a może trudniej tego bez empiryki nie da się niestety spawdzić czyli mamy C. Nawet jak zmienimy felgę to szersza opona ma inny kształt co dalej wpływa na zachowanie się motocykla w zakręcie.
Czasami w szczególności dla osoby początkującej mogą to być różnice niezauważalne, czasami mogą być wyraźne. Nie testowałem nie mogę potwierdzić
|