Cytat:
Napisał motomauroxrv
We wrześniu polatałem sobie po Ukrainie i Rumunii (2tyg) właśnie na takich MIT
E 07. Spisywały się bdb. Na Transfogaraskiej i Transalpinie (obie trasy tam
i z powrotem) traktowane były dość ostro, i tylko 2 razy minimalnie ujechał tył, choć opony były z uporem "zamykane" do końca (ha -banan dookoła głowy  )! Później na Rajdzie Podlaskim (ufff   ) -też dały radę,
i jakoś wężami przebrnąłem przez "ruchome piaski" wraz z pasażerem!..
Jedyne mankamenty opon to hałas w zakresie 80-110km/h, ciut "ponadrywane" u nasady, kostki w tyle, i utrudnione prowadzenie w błocie i grząskim piachu -ale może to z powodu wagi moto i (nie)umiejętności woźnicy  ... Póki co, gumy nadal żyją i jutro znów jadę pomęczyć je na szuterkach!  Pozdrowionka i szerokości... |
Ja wyśmigałem na E07 szutry/piachy/bloto/asfalt około: 20-21 kkm-tył 14kkm przód, teraz już tył łysy na środku i uślizgi potrafi na prostej łapać.
Ogólnie cena/jakość polecam. Pewnie jest bardziej uniwersalna od E09, którą przetestuje w 2013
i wytrzyma więcej asfaltowych przelotów [E07].
Cytat:
Napisał Wegrzyn
Na temat E07 mógłby się Żuczek wypowiedzieć 
Z tego co pamiętam ... : jadę w deszczu, naciskam hamulec i nadal jadę ... |
To fakt w deszczu przy 4000-5000 obr. potrafi uślizg na prostym asfalcie uzyskać
ale w końcu drift też fajne zajęcie