Fabryczny łańcuch w AT to był DID V a potem V8. O-ring i O-ring wzmocniony. Wytrzymywały sporo, w zależności od eksploatacji nawet powyżej 60 000km. Dziś taki sam łańcuch nie przejedzie nawet 10 00km w 250tce.
Tak wygląda kwestia produktów DID na dziś dzień
Tourmax nie robi żadnych łańcuchów a dystrybuowane przez nich łańcuchy rozrządu starczają na 20% tego ile fabryczne w AT.
Zakute rozrządy np DID to SCR0409 SDH a do zakucia to SCA0409A SDH. Oba 118 ogniw.