Kurcze, jeszcze bardziej mam namieszane
Tylko czy deset z przodu się nie za bardzo zetrze na asfalcie, ponieważ wygląda bardzo agresywnie
Gdybym miał do przejechania np. 200 km a nie 1500 pewnie miałbym problem z głowy, a tak się martwię, że po powrocie byłby od razu do wyrzucenia.
Ale sugestie dotyczące przodu bardzo cenne
Mirmil, też był wolał TKC ale cena dla mnie w takich warunkach jest bez sensu, to pewnie fajna oponka, ale wolałbym już pewnie Karoo T.
Na razie MT 21 na ten wyjazd odpada, dzięki za rady
Cytat:
Napisał ArturS
Byleś z tym TKC nie skończył jak Sowizdrzał dwa lata temu
Zastanawiasz się nad mocnym tyłem, a przód możesz załatwić na pierwszym napotkanym kamorze. Wstąp do jakiegoś sklepu, weź w rękę TKC i taniego motoza desert. Ja bym na TKC nie pojechał. No chyba, że ma to być bardzo lajtowe i powolne toczenie, to i nad tyłem bym się nie rozczulał. Paciak na TKC to od razu rycie felgą po kamorach - przerabiałem na zwykłej polnej drodze, przy okazji dętka nadawała się do wyje..nia. Paciak na motozie przez kilka kilometrów może w ogóle nie dać się zauważyć. Podobnie zresztą jak na zadku E09. Na naszym wyjeździe jeden motocykl miał na przodzie MT21 (reszta miała motozy) i jeden z tyłu MT21 - w obu przypadkach bez rewelacji. W pomarańczy po wyjeździe tylny MT21 wyglądał gorzej niż E09 u pozostałych mimo, że nie zaliczył z nami długiego wjazdu pod Korab. Przedni MT21 w XTZ660 dostał ostro w kość na asfaltowych przelotach - wyząbkował się do połowy. Motozy trzymały się znacznie lepiej. A jak walnęło deszczem, to każdy po tamtejszym czarnym jechał jak po lodzie, więc jeden ch... Jak mi coś do łba nie strzeli, to w tym roku na Albanię założę identyczny zestaw (motoz desert+E09), bo tanio i bo sprawdzone. |