Dokładnie jak pisze Matjas: najlepiej mieć dwa, jedno po przekaźniku, drugie bezpośrednio.
Czasem problemem jest wtyczka wypadająca z gniazdka od wibracji; wtedy zamiast gniazdka daję tam kostkę.
Następnie biorę przedłużacz do gniazda zapalniczki (5-7 pln), obcinam z niego wtyczkę, zastępuję drugą częścią tej kostki,
a gniazdko na przedłużaczu daję do tankbaga. Wtedy wtyczka ładowarki nie wytrzęsie się w trakcie jazdy
(no ale ja mam tylko single
).