[sebol]

To i ja kilka zdań o kabelkach . Na wstępie powiem , że mam zmontowany samochodowy czujnik pokazujący temp. godzinę i napięcie ładowania . Jakieś 3 dni przed wyjazdem sprawdziłem kostkę regulatora ( jedną i drugą ) . Kostki rozpinały się bdb . Nie było nadtopień i zaśniedziałych styków . Po przejechaniu ok 5,5k km. moje super urządzenie wskazywało skoki napięcia . Zaglądam w kostkę , a ta jest już na tyle nadtopiona, że nie mam wyboru i tnę kable . Ucinam kostkę od zapasowego regulatora i podłączam go skręcając kable dokładnie izolując taśmą połączenia . Wraca napięcie 13,5 do 14 V . Po kilku dniach Znowu coś z napięciem nie tak . Rano odpalam moto i czuję swąd . Z pod kapy leci dymek . Kable przegrzały się jednak w innym miejscu . Ucinam ponownie i łączę . Jest ok kilka dni i znowu w innym miejscu widzę przegrzane kabelki . Dojechałem jednak do domu . Nie jestem elektrykiem , ale nie jest to chyba wina reglera . Czy może to być wina alternatora ?