Cytat:
Napisał Kazmir
Wystarczy, że króćce będą miały inną średnicę i wtedy masz rację z numerem katalogowym.
|
pompa od varadero jest identyczna z tą od AT pod względem budowy, średnicy wyprowadzeń i kostki elektrycznej a ma inny numer katalogowy więc czymś się różni pewnie ciśnieniem skoro budowa jest identyczna
Cytat:
Napisał Kazmir
Różnice minimalne w ciśnieniu nie maja jakiegoś znaczenia w funkcjonowaniu układu, ale nie wspomniałeś o istotnej sprawie! Większe ciśnienie powoduje wzrost zużycia paliwa.
Dlaczego? To chyba oczywiste.
|
Zgadzam się z tobą ale jak widzisz te różnie sięgają 100-400% wartości ciśnienia na różnych moich pompach w tym jest 100% różnicy na dwóch identycznych pompach mitsubishi jedna ma 0,1bar a druga 0,2 bar.
Oczywiście, że zwiększenie ciśnienia ponad nominalne powoduje większe zużycie paliwa bo zwiększa się także jego poziom w komorze pływakowej. Mi na pompie o ciśnieniu 0,4bar na trasie przy b.spokojnej trakcji ok 90-100km/h bez kufrów tylko solo moto wciągał prawie 6L/100km po zmianie pompy na tą od varadero 0,2bar spalanie przy tych samych warunkach spadło do poziomu 5L/100km.
Pewnie, że wielkie ciśnienie nie jest potrzebne tylko jakie
o to mi przede wszystkich chodzi aby zmierzyć ile ma oryginalna pompa od AT, podać wszystkim na forum tą wartość a dalej niech każdy sobie dobiera pompę o mniejszym, czy większym a może identycznym ciśnieniu.