Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 24.11.2013, 14:08   #26
JarekAT
Centralny Jarek
 
JarekAT's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 2,211
Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM
JarekAT jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 10 min 36 s
Domyślnie

Wojtek tak jak piszesz na takich agresywnych oponach jest zupełnie inna zabawa w takim terenie.
Na testach Ukraińskich mieliśmy 3 zestawy.
1. Tył Mefo StoneMaster, przód Motoz (nie pamiętam dokładnego modelu, wkleję zdjęcie)
2. Tył Mitas c-02, przód Motoz
3. Tył Mitas E-o9, przód Mitas E-09

atmotoz.jpg

Większość moich sezonów przejeździłem na E09 przód i tył i przypadły mi do gustu do jazdy w terenie i na szosie wbrew wszystkim malkontentom piszącym o słabej przyczepności na mokrym.
Są dobre, bo uniwersalne. Jednak w porównaniu z zestawami 1 i 2 niestety wypadają blado.
C-02 robi fajnie w terenie lepsza od E09 w terenie, ale znowu znika w oczach na szosie.
Mefo Stone Master jest o poprzeczkę wyżej niż C-02. To co ta opona wyprawia mile zaskakuje. W terenie takim jak na Ukrainie czyli błoto i glina jest dobrze, ale tam gdzie jest trochę kamieni skał i w dodatku troszkę mokro to ta opona po prostu wymiata jak sama jej nazwa wskazuje.
Słabo jest na piachu. Jadąc statycznie jest ok, ale po każdym dodaniu gazu jest wrażenie, że motocykl nie przyspiesza tylko wkopuje się głębiej (siada) i stawia większy opór.
JarekAT jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem