Kiedyś o tym było, ale chciałem się teraz dokładniej dowiedzieć. Należy wymienić sprężyny numer 16?
http://zsf-moto.com/index.php?cPath=...bf1ba77ec287be
Poza tym - zauważyłem lekki luz w lagach. Po rozebraniu moim oczom ukazały się takie oto tulejki ślizgowe:
http://img53.imageshack.us/my.php?image=dsc01169jk1.jpg
(wybaczcie za podłość jakości zdjęcia)
Pytanie natury czysto strategicznej - czy tulejka z prawej strony nie powinna mieć przypadkiem teflonu takiego, jak ma tulejka z lewej strony
? Jest to chyba przyczyna owego luzu...
Chyba sam sobie już moge odpowiedzieć - nie powinno być teflonu, bo tę tulejkę się osadza nieruchomo w goleni. Ta tulejka ma teflon wewnątrz, ponieważ ślizga się po ladze. Ta lewa tulejka z fotki ma teflon na zewnątrz bo suwa się w goleni góra-dół razem lagą. Tulejka ta od wewnątrz wygląda tak jak ta prawa na zewnątrz.
Luz na lagach wyczuwalny jest przy pełnym wyciągnięciu lag z goleni. Logiczne. Wtedy dwie podpory (tuleje ślizgowe) sa blisko siebie i konstrukcja ma wyczuwalny luz. Jak się lagę w goleń wciśnie tuleje się oddalają, punkty podparcia są od siebie w pewnej odległości i luzu nie ma. Oczywiście mówię o przypadku, gdy mam już powyciągane sprężyny z zawieszenia.
Zatem chyba tragedii z tym luzem nie ma. Pozostaje stukanie przy odbiciu.