Mam to samo, przód anakee, tył (śliska) mitas e-08
Na małych prędkościach podczas ostrych skrętów (zawracanie, itp) jazdy motor ma tendencje do zwalania się, kierownica zacieśnia skręt. Bardziej należy kontrolować kierownicę i balans ciałem, nacisk na podnóżki.
Przy normalnych prędkościach w zakrętach jest odwrotnie - trzeba trochę popracować żeby ładnie pojechać.
Trzeba się nauczyć. Po kilku przekładkach człowiek się przyzwyczaja, i już nie zwraca na to uwagi. Ale fizyka jest bezwzględna.
__________________
1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę.
2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.
|