CDN.......
Jak wspomniałem alternator poszedł do sprzedawcy celem przetestowania. Mam teraz zamontowaną oryginalną prądnicę z afryki jako zastępczą z innego silnika .
Ładowanie na odciętym regulatorze 20V napięcie zmienne ( czyli zgodnie z tym co powinno być ).
Po dopięciu regulatora oryginalnego żółty kabel + masa ( napięcie stałe ) 3-3,5 V .
Zamieniłem regulator na nówkę ( wersja od PID z FAT ) . Wszystkie kable zostały polutowane ( żółte do alternatora i te wychodzące z regulatora dalej do wiązki też ) . Napięcie żółte kable + masa ok 6,3 V . Zgodnie z opisem powinno być 15-16 V
Gdzie szukać przyczyny takiego spadku napięcia ?
__________________
Możesz utracić wszystko,ale nikt nie zabierze ci tego co w życiu zobaczyłeś i przeżyłeś
|