[Pawel_z_Jasla]

Tak za Franzem to dodam jeszcze, że od jednego strzała to mało który odpala za to "podtarta" albo wymieniona na nieoryginalną pompa paliwa potrafi niemal zdominować dźwięk pracy silnika i wystraszyć kupującego. Stan oleju mimo okienka, przy braku doświadczenia upierdliwy do prawidłowej weryfikacji /zdarza się, że koledzy panikują i robią dolewki po czym okazuje się, że oleju jest kilka setek więcej niż producent zaleca/. Uszczelnienia dyfra jak najbardziej do weryfikacji /często obudowa dyfra ma żółtawy nalot ale to raczej kwestia tankowania pod korek i stawiania na bocznej - paliwo właśnie na dyfer, mimo, że po drugiej stronie sobie kapać będzie i przebarwi w efekcie dyferek/. Dla mnie najbardziej odstraszający element estetyczny to utleniające się alu na żeberkach i przedniej "kapie" oraz na obręczach przy szprychach /generalnie te Behry są z gównolitu i jak ktoś po kamieniach lata to są mocno pofrezowane na rantach/. A dymić to będzie tak jak Franz napisał no i, że to nie to forum też "stary piernik" ma racje. Co nie zmienia faktu, że w mojej opinii jest to prawie doskonały i chyba najlepszy motocykl do turystyki i wszelkiej maści szwędactwa dla "ponadgabarytowych" gości.