Paweł z Jasła
jak paliwo ma kapać na dyfer, jak dyfer jest z tyłu?
Wężyk przelewowy kończy się pod prawym setem.
Jak już to puszczają te szybkozłączki po prawej stronie pod bakiem i paliwo kapiąc powoduje przebarwienia obudowy skrzyni biegów.
Ale szacunek za ostatnie zdanie w Twojej wypowiedzi.
Uszczelniacz w dyfrze wytrzymuje sporo jak się dokładnie pilnuje ilości oleju przy wymianie a nie święcie wierzy w to co podaje serwisówka. Podane 230 ml jest za dużo i potem rzyga olejem pod tą gumę między dyfrem z wahaczem.
Franek podziwiam Cię, że chce Ci się jeszcze tłumaczyć ludziom. Przecież widzisz, że podejście pytającego jak na fejsie. O 11.30 zapytał a o 18.30 juz nadawał, że moto zakupione. Dzisiejszy świat podejmuje decyzje na szybko.