Samo chłodzenie to tylko połowa sukcesu. Jeżeli regulator zaczyna się nadmiernie grzać, to znaczy, że coś w instalacji jest niesprawne. Pamiętam, że w mojej starej XLVce regulator był schowany pod siedzeniem i wcale się nie przegrzewał. Tak, więc, sprawny akumulator, czyste kostki i jazda na światłach, a z regulatorem problemów nie będzie.
__________________
:O
|