Byłem, widziałem i wyszedłem - bez zamówienia.
Generalnie jakiegoś łonanizowania brak. Po powrocie do domu siadłem na Tereske i na pewno Afryka zdaje się wydawać lżejsza. Oczywiście w opcji przekładając z prawa na lewo.
Jeżeli ktoś myśli zaciągać awaryjny hamulec podczas jazdy (myląc go oczywiście ze sprzęgłem) to musi mieć dłonie jak łopaty do śniegu.
Dla mnie tłumik ładnie gada ale jego gabaryt niestety jest wadą - nie cierpię jak nie można zakładać symetrycznych kufrów.
Dość ładnie spasowane plastiki.
Regulacja siedzenia wygodna. Jak na moje 176 cm i krótkie nogi pozycja wysoka jest ok. Tereska jet wyższa. Dobre ugięcie kolan.
Na stojąco jest też dobrze.
Ładne ledowe światła ale już mogli zrobić w opcji dzienne jako dwa ringi dookoła reflektorów.
Okazuje się, że płyta (albo płytka) pod silnik i handguardy (raczej owiewki ) są standardem na polski rynek. Kierunki ledowe również, bo jak się okazuje żarówkowe też są ale na inne rynki wtedy tez brak ABSu.
Czekam na jazdy testowe i się zastanowię.
|