Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 19.12.2015, 20:59   #14
WojtekBBI
 
WojtekBBI's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,278
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
WojtekBBI jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 5 godz 43 min 20 s
Domyślnie

Witam ja latem przerabiałem ten temat tzn duży pobór oleju (napisze na skroty)
mozna zrobic remont posiadanego silnika na skróty tzn uszczelniacze gniazda i prowadnice zaworów, pierścienie olejowe moze okazać się ze tylko to trza zrobić
Wszczepienie pieca od 4 lub od 7 albo trampka(trzeba wtedy też posiadać trochę osprzętu do tych silników bo 3 może nie pasować co przyniesie dodatkowe koszta) i trzeba będzie wykonać trochę patentów
Ja zaryzykowalem i kupiłem silnik(orginalny) za 1600 z gaźnikami i zrobiłem juz ok 4000 km i jest ok
Pamiętaj ze przy zakupie silnika można się ostro nadziac i kupić kolejny złom
WojtekBBI jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem