Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 24.01.2016, 10:25   #8
Tomas_XRV
 
Tomas_XRV's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2012
Miasto: Toruń
Posty: 1,340
Motocykl: LC8 SuperEnduro
Tomas_XRV jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 38 min 31 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Adagiio Zobacz post
Znasz kogoś kto otwiera taki amor co dwa lata, wymienia olej , gas i w ogóle interesuje sie tym co dzieje się w środku ?
Niestety nie znam nikogo takiego

Cytat:
Napisał Adagiio Zobacz post
Większość używanych zawieszeń w super cenie to złom a łapiące niektórych za serce bajki o super stanie to kłamstwo. Jeśli nowy amortyzator kosztuje ponad 1000 eurasów to dobra używka może kosztować 300 . Bądźcie realistami w ocenie i nie dajcie się dymać cwaniakom. Wilbersa nowego można kupić poniżej 400 euro do TT-tki, wiec po co kombinować za jakąś padaką żeby potem włożyć 2 x tyle w remont i dalej mieć szrota ? Jak coś ma działać jak należy to ma być nowe, szczególnie zawieszenie.
Nie pocieszyłeś mnie ale naprowadziłeś na dobre tory.

Czyli taki WILBERS 540-0481-00 Ecoline 540 ROAD http://www.motorus.pl/wilbers-540-04...3-p-37816.html będzie robił robotę?
Tomas_XRV jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem