Oddzielny zbiorniczek pozwala na zwiększenie skoku amortyzatora przy zachowaniu tej samej długości całkowitej. Albo myśląc odwrotnie pozwala skrócić długość całkowitą przy zadanym skoku.
Nie zmienia zasadniczo zasady działania amortyzatora.
Dla amortyzatora o konstrukcji jedno-rurowej wygląda to jak na rysunku poniżej:
Konstrukcja z oddzielnym zbiorniczkiem ma:
Zalety:
- pozwala skrócić amortyzator
- można dodać zaworki regulacyjne
Wady:
- przepływ oleju przez wężyk/kanał jest restrykcją, która powoduje problemy podczas pracy amortyzatora szczególnie przy dużych prędkościach ruchu tłoczyska,
- potrzebne miejsca na zbiorniczek