grawitacja działa najlepiej przy grubych wężach i tych samych poziomach głowic i chłodnicy
Jeżeli porównywać pracę na wolnych obrotach silnika chłodzonego powietrzem i cieczą, to w pierwszym przypadku temperatura silnika spada do niższej niż podczas jazdy (mam czujnik w głowicy) a w drugim wzrasta do momentu włączenia wentylatora. Bierze się to stąd że powietrze niechętnie przepływa przez małe otworki gdy nie jest przez nie przedmuchiwane siłą, natomiast szeroko rozstawione żeberka opływa samoczynnie.
Cytat:
|
Obrazowo: cylinder/tuleja wytraca cieplo szybciej, bo maja kontakt z otoczeniem (niebezposredni), tlok wolniej, przez co zostanie "scisniety" przez owa tuleje.
|
luz montażowy tłoka i pierścieni ma powodować że nic złego z tego powodu ma się nie dziać