Cytat:
|
Ale kto tu się kopie? Zwykła wymiana zdań.
|
To akurat nie do ciebie! był kiedyś taki temat....był i niech tak zostanie.
Cytat:
|
Dlaczego po włączeniu świateł i grzania manetek silnik zwyczajnie zmniejsza obroty z z powodu zwiększonego obciążenia
|
Gdybyś poznał zasadę pracy i charakterystykę regulatora to wiedziałbyś dlaczego.
Cytat:
|
Twoim zdaniem te przewody są cały czas tak samo obciążone
|
Nie są cały czas obciążaniem stałym. Jest zmienne - uwarunkowane aktualnym obciążeniem, obrotami silnika, czy stopniem naładowania aku itp.
Każdy pobór ponad normę generuje obciążenie dla alternatora. Wielu twierdzi, że jazda bez świateł mijania to żadna oszczędność, a jednak stanie w korku to nie tylko dodatkowe zużycie paliwa dochodzi ten plusik, który odbiera silnikowi alternator. W skali globalnej to włączone światła powodują dodatkowe zużycie paliwa i jest to nawet do wyliczenia. Nic nie ma za darmo. Skoro alternator ma moc 1kW to i taką moc w przybliżeniu zabierze silnikowi. Jeśli jest to mały silnik (a nie V3,5L lub więcej) to właśnie często spadają obroty. Wiele aut ma czujniki które po wykryciu prądożernych urządzeń podnoszą jałowe obroty silnika.