łał. Impresive!
Podaj jeszcze źródło oryginalne. Mysle że autorowi się należy. Przeniosę ten artykuł do oddzielnego posta, ładnie opisuje temat i zasługuje na to.
Po lekturze, przyjmuje do wiadomosci ze pilotscrew działa cały czas i ma jakiś wpływ w całym zakresie obrotów zwłaszcza przy nagłym odjęciu gazu (co jest logiczne skoro zamyka się dyszę główną iglicą) Ale nagłe dodanie gazu o dławienie - to chyba jednak nie to.
Tez jestem ciekaw czy temat by wrocił jakbyś zmienił te ustawienia.
No ale dziekujemy za ciekawy temat, choc pomogłeś sobie sam.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: ( klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: ( klik)
|