to ja pozwole sobie dopytać co to jest "Check valve" który w Facet 40171 jest a np w 40105 nie ma:
http://www.aircraftspruce.com/catalo...facetpumps.php
Dodatkowo 40171 posiada "positive shut off valve" (czyli wygląda to na odcinanie pompy przy zbyt duzym cisnieniu) czego w 40105 nie ma.
Ja w afryce mialem 40105 i przez ok 6000km nie bylo problemów, potem sprzedalem wiec niewiem. Teraz mam problem z oryginalną pompą w Ktm 950, ktora to najwyrazniej padła, więc wracam do tematu. Tez mysle o tym Facecie ale tym razem 40171..