Na wypadzie majówkowym na postoju zauważyłem kapanie z motora, okazało się że to tylni amortyzator, normalnie z niego kapało i po postoju była plama oleju
Dziś go wytargałem z moto i rozebrałem na części i teraz mam pytania:
1)Czy można gdzieś kupić komplet naprawczy? W sensie tłok przez który przelewa się olej oraz dekiel wraz z felernym uszczelniaczem? Czy mam rozebrać tłok i ten dekiel, wyciągnąć wszystkie gumki i dokupić w sklepie z uszczelniaczami/oringami?
2)Jeśli poskładam to jakim olejem to mam zalać?
------------------------------------------
Instrukcja krok po kroku tutej:
https://www.instructables.com/id/Afr...hock-Rebuild//
Jak ktoś ma problem z kupnem części lub ogarnięciem jakiegoś kroku to można pisać na PM, mogę spróbować
------------------------------------------
Mała aktualizacja.
Facet w sklepie chyba źle mi zmierzył oring 35x2,5. Po ściągnięciu był on ścięty na krawędzi i chyba tego nie zobaczył, a ja zapomniałem powiedzieć. Koniec końców pomiar dał 35x2 i taki dostałem. Przy składaniu już jakoś za lekko się to wsadzało, ale nie wpadłem na to i po kilku dniach spadło ciśnienie w zbiorniczku.
Oring ma być 35x2,5 !!!. Dziś go montuję i jadę 600km. Myślę, że już wszystko będzie ok.