Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 13.05.2017, 22:56   #47
sluza
 
sluza's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,727
Motocykl: AT RD07a; XR600R
sluza jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 12 godz 16 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kuba_74 Zobacz post
Ale historyja. Obstawiam, że w procesie montażu zapomniano włożyć tłok pływający,
Co Ty piszesz? Nikt niczego nie zapomniał, taka jest konstrukcja tego amora. Napełniasz olejem, bardzo rzadkim zresztą, i wytwarzając próżnię usuwasz wszelkie gazy, więc w czasie pracy olej nie będzie się z niczym mieszał, a tłok pracuje w nieskalanym oleju

attrezzatura-officina-sp4.jpg


Cytat:
Napisał Kuba_74 Zobacz post
Pierwsze odczucia wykazywały poprawę trakcji w stosunku do starego amortyzatora - to moim zdaniem możliwe (w przypadku braku pływającego tłoka) tylko przy małych prędkościach pracy amortyzatora (jazda po równym asfalcie), przy jeździe off lepsza praca takiego wybrakowanego amortyzatora w stosunku do starego afrykańskiego wydaje mi się mało prawdopodobna.
Objechałem na nim Czarnogórę i Albanię, wiem co przeżył i spisał się znakomicie. Zapierdalał w terenie aż miło, tylko trochę zbyt krótko, a może jak na swoją cenę to nawet długo Stary się do niego nie umywał.

Cytat:
Napisał Kuba_74 Zobacz post
Co z reklamacją, powinieneś odesłać amortyzator do producenta na naprawę gwarancyjną.

Pozdrawiam
Nie mam chyba sumienia, sam wiem, że użyłem go niezgodnie z przeznaczeniem.
sluza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem