EX bardziej klasyczna
https://youtu.be/gpgoUMIeTaQ
Właściciel MCS Honda ma taką przemalowaną ładnie z wymienionymi amorami (podcinał ramę). RS ma to w standardzie ale kółka lane. Piękne motorki ale niskie. Kojarzą mi się ze stylem cafe, którego nie lubię. Najbardziej klasyczne duże kowadło to XJR
. Orają nimi góry (hillclimbing) i ścigają się na ćwiartki. Po profi tuningu można urwać z 50kg a i tak cena nie dojdzie nowej Hondy RS. Złota maszyna do przeróbek ale najlepsza w oryginale.
