Właśnie o coś takiego mi chodziło. Większa średnica blachy przykręcanej. A pod nią podklejony mocny kołnierz gumowy może wzmocniony blacha. I jest szczelne. Moment aby zdjąć. Przy uszkodzeniu gumowego kołnierza wymiana całego elementu. Kołnierz mocowany nie tylko na klej ale również w nawiercony (brakuje mi słowa ) korytarz. Trzymać się będzie. Jak podejdzie duży kamień on przymierza.uderzsnie. Co.pewiwn czas inspekcja czy cały i jeździć dalej.
|