Taka jest idea dwusprzeglowki, na jednej skrzyni, zasprzeglonej zapiety jest konkretny bieg, a na drugiej, wysprzeglonej, inny, dobrany przez automatyke w zależności od aktualnych warunków:albo wyższy albo niższy.
Czyli jedziesz na dwójce i przyspieszasz, na drugiej zapieta jest trójka. Zwalniasz - jedynka.
Sent from my G8441 using Tapatalk
|