Cytat:
Napisał Kazmir
Nie myl obwodów, bo ktoś sobie może opalić "nosa" i narobić kłopotów 
Popatrz na schemat jak jest włączony rozrusznik. |
Bardzo cenna uwaga
Faktycznie, prąd rozruchowy idzie poza bezpiecznikiem.
Dziękuję za pochylenie się nad tematem.
Jest to istotna kwestia, a często pomijana.
Z prądem jest tak że jest albo za chwilę go nie ma.
Większość motocykli że stajni Honda miało kłopoty z prądami. (Osobiste doświadczenia z Transalpem, Varadero)... z zaczytania - dyżurny problem w AT.
Kilka dni temu, kolega z racji posiadania NATAS na gwarancji fabrycznej, doposażył ją w dodatkowe LED o prądzie 8A. Wykonał to w AS. Padła sugestia aby nie używać na długich przelotach równolegle z hotgripami, a przekaźnik został tak podłączony w AS, aby rozłączał dodatkowe oświetlenie w momencie włączenia świateł drogowych.
Dlatego drążę ten temat.
Dawno temu, lat chyba 15 ... był taki motocykl GS1150 ADV. Prądu w nim nie brakowało, ale alternator produkował 50A.
Jest jeszcze jeden odbiornik w NAT - pompa ABS , której apetyt na prąd trudno zmierzyć w garażowych warunkach.
Dziękuję za dyskusję