Przyrównując cennik Afryki do BMW należałoby robić to uczciwie. Wspomniane gdzieś wcześniej 68500 to za GS-a nie-Adventure, który jest na felgach i nie ma nawet przysłowiowego kawałka gmola - jest totalnie goły. I z mniejszym zbiornikiem. Cennik Adventure startuje od 75200. A żeby GS był GS-em, to trzeba go doposażyć w to i owo, bo taką politykę sprzedaży ma BMW, gdzie nawet za ciut lepszy kolor trzeba dopłacić minimum 400 zł. No więc GS-owy GS kosztuje przeszło 100 tys. zł. Nawet jeśli pominie się "obowiązkowe" kuferki. Ceny bazowych wersji ATAS to od 68800 do 80800. Teraz można się licytować który oferuje więcej w bazie oraz ile warte są fabryczne dodatki i bez których ewentualnie nie można się obyć...
|