5cm w górę to dużo... Mi przy 182cm fabryczna wysokość kierownicy całkowicie wystarcza.
Wysoki błotnik jest fajny, ale sprawi kilka problemów...
Przewody hamulcowe to raz... Nie pociągniesz nowych kabli od pompy, bo pominiesz ABS. Nad chłodnicą kończy się stalowy przewód i to jemu trzeba zrobić redukcję, żeby poprowadzić dalej dwa przewody do zacisków.
Dodatkowo po ściągnięciu niskiego błotnika osłony lag zaczynają mocno latać... Przydały by się conajmniej jakieś ślizgi na golenie.
Olejarka świetna rzecz jak więcej latasz... Ja zrobiłem samoróbkę na pompce olejowej od dwutaktu...
http://images.photo.bikestats.eu/zdj...,sterownik.jpg
Płytę pod silnik mam cały czas z oryginału, choć już pokiereszowaną... Nie wiem, czy będę ją wymieniał..osadzona jest na kołysce, więc raczej powinna być wytrzymała...
A to co bym jeszcze ew polecał to amor skrętu, bo tereńcia jest nadsterowna...Ja u siebie mam chińczyka kopie scotsa...