Cytat:
Napisał Ronin78
|
Jestem zdania, żeby lać to, co przewidziała fabryka. Jeśli oferuje własny - to ten leję, choćby (w teorii) były także lepsze i tańsze.
A na rzeczonym Amsoilu się nieźle przejechałem.
Od 20 lat do posiadanych przeze mnie H-D lałem oryginał, zgodnie z zaleceniami fabryki: minerał 20w50. Jak wybierałem się do ciepłych krajów lałem oryginał, ale o specyfikacji SAE 60.
Któregoś roku nie mogłem dostać nigdzie oleju SAE 60, więc zalałem Amsoilem. Niepokoiło mnie, bo to syntetyk (którego fabryka nie zaleca), ale uwierzyłem w materiały reklamowe AMSoil, że to nie problem i będzie tylko lepiej. Jak naczytałem się ich testów, to już zupełnie byłem spokojny.
Po jednej wycieczce musiałem wymienić hydrauliczne regulatory luzów zaworowych... Okazało się, że pompa oleju też nadaje się do wymiany...
A może to przypadek? Może, ale nigdy wcześniej (ani później) mi się nie zdarzył.
Teraz nie eksperymentuję z olejem - taki jak fabryka każe.