Cytat:
Napisał szynszyll
luz jest luz i ma byc - pytanie czy wplywa to jakos na prace silnika? na osiach sa uszczelniacze gumowe i one zapewniaja szczelnosc. dzieje sie cos niedobrego z praca silnika? jak nie to nie ruszac.
|
Na wcisk montować oś przepustnicy to raczej się nie da? Luz musi być - pytanie jak duży?
W tej konstrukcji problemem nie są nieszczelności na ośkach, ale gdzie indziej.
Wyrobienie tego otworu powoduje nasilenie tych nieszczelności, aż do sytuacji, gdzie nie da się ustawić synchronizacji gaźników. Stając na światłach na skrzyżowaniu mamy raz mniejsze raz większe obroty. Schodzenie silnika ze średnich obrotów jest dłuższe i niestabilne.
O strzelaniu przy zamkniętej przepustnicy nie wspomnę.
Wiem, ale nie powiem od jakiego prawdopodobnie samochodu pasują przepustnice
Pozbyłem się starych wyrobionych gaźników nie mam teraz jak sprawdzić
