Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 28.09.2020, 09:39   #48
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,528
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 32 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Swoją drogą to co najmniej dziwne, że nowe duale typu 701 czy 690 nadają się do dualowania zdecydowanie słabiej niż 20 letnie konstrukcje.
Nie ukrywam, że sam się nad tym zastanawiałem i wychodzi mi na to, że sami, użytkownicy, jesteśmy sobie winni.
Skoro o DRZ400 mówi się 'kondon', DR650 jest 'mułowata', od DR350 nawet nie wspomnę , itd... to wyścig zbrojeń na wyraźne życzenie rynku podciągnął motocykle 'do tańca i do różańca' na poziom zbliżony do sportowego - silniki, zawieszenia, KANAPY, pozycja za sterami, interwały, wymagania serwisowe czy też sam serwis...

Osobiście do 'dualowania' jak mówisz, wolałbym coś starego typu właśnie DR bo mi te motocykle pozwalają złapać oddech. Dwa LC4 640 jakie miałem nie nadawały się w moim odczuciu do zwiedzania okolicy.

moje dwa grosze
m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem