Mam problem, a właściwie kolega który też tu buszuje nieraz ale ja otwieram wątek: za bogata mieszanka na przednim cylindrze. Na tylnym w porządku sądząc po kolorze świec.
Na przednim świece czarne, fest okopcone, częste walenie w tłumik i czasami w gaźnik. Gaźniki rozebrane, posprawdzane, złożone niby wszystko gitara.
Stąd pytanie: czy membrany air-cut miałyby na to wpływ? To jedyny element nierozbierany przez nas. Jak one powinny działać? Działają na zasadzie, że podłącza się do nich podciśnienie do któregoś króćca i otwiera zaworek z paliwem czy jak?
Pasowałyby całe przeniesione z gaźnika RD04 (bo akurat jest dostęp do takich)?