Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 09.03.2021, 09:04   #36
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,113
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 7 miesiące 1 tydzień 20 godz 18 min 3 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Robin Zobacz post
https://youtu.be/onbTNyDo4zw
9 sek, wszystko wyłączone ABS RR, TC i Wheelie Control.

Oczywiście że moznaby szybciej, ale mnie np nie sprawia to najmniejszego problemu.
W ilu motocyklach adv które są teraz w salonach jest z tym łatwiej /szybciej? XRV już nie robią niestety i już nie będą nad czym sam ubolewam i trzeba się z tym pogodzić.
Trzeba poświęcić trochę czasu na nauczenie się własnego motocykla, a przed wjazdem w off/szuter czy cokolwiek, wyłączyć wszystko - mnie więcej czasu zajmuje założenie rękawiczki niż ta czynność.
Jakby nie patrzeć to w SD04 zajmowało to chwilę bez grzebania w ustawieniach. Tutaj już kombinacje w menu. Ruch w bardzo złą stronę ale należało się tego spodziewać. W mojej ocenie to nie są niedoskonałości tylko mankamenty. Pomijam fakt że procedury trzeba wznawiać po wyłączeniu zapłonu bo do tego się przyzwyczaiłem i gasiłem kill switchem a ponadto wszyscy tak mają to widzę, że motocykl zamiast dla jeźdźca został stworzony dla użytkownika, którego nadrzędnym celem jest sparowanie telefonu z pojazdem. Spędziłem z tym motocyklem 5 lat, przemierzyłem parę krajów i bardzo mile go wspominam jednak patrząc na ten rozwój postrzegam go bardziej jako niedorozwój i gdybym miał wrócić kiedyś do Afryki to jedynie do wersji z lat 16-19 bo widzę że im dalej , tym gorzej i drożej.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem