Cytat:
Napisał Klima
- gaźnik rozbierany i przeczyszczony izopropanolem i sprężonym powietrzem wydaję się że jest w miarę ok (zdziwiło mnie, że obie dysze to 115-stki, gdzie Hayens mówi 118przód/120 tył), 2 lata temu dodana tulejka do króćca - dalej strzela, też wcześniej leciało paliwo po cylindrze - starałem się dokręcić ten krócieć
:/ ? Jeśli macie jakieś sensowne pomysły/odpowiedzi, może dobrze znacie ten przypadek to proszę pokażcie moc tego forum  i pomóżcie proszę mi się cieszyć z dalszych kilometrów na moto ... |
Za dużo namotane przelot, K&N i inne niewiadome, żeby to łatwo zdiagnozować a jak pewnie czytałeś jest to bardzo uciążliwo problem i trudny do znalezienia. Wymaga czasu i testów bo może być wiele przyczyn.
Odniosę się do tego zdjęcia gdzie widać, że laciało palowo po cylindrze - to nie jest objaw krućców nieszczelnych, ale zaworka iglicowego - typowy zaciek brązowy gdy cieknie zaworek - i już masz jedną usterkę znalezioną.