Powielę sugestię przedmówców - zmień diagnostę. To bzdura jakaś. Moje ATAS 1100 ma oryginalną homologację czyli dokument dopuszczający ten pojazd do poruszania się na drogach EU z fabrycznie podświetlonymi kierunkowskazami. Jak Pan diagnosta taki "specjalista" to niech się skupi raczej na kontroli Ursusów C-330 lub C-328.
|