Jakbym miał jechać w podróż to 110 vmax to skandalicznie mało bo to znaczy ze 80-90 bedzie predkosc przelotowa, nie wiecej. Przecież nikt nie bedzie walić vmaxem dluzsza droge.
Zjebałem te kierunki, nie dałem oporników
Wydech jest duuużo lżejszy. Kilka kg co najmniej. Z db killerem w ogole nie jest glosniejszy a lepiej brzmi i lepiej z dolu idzie. Bez db killera i tak jest chyba cichszy niz stockowe EXC-F. Zdjalem go ostatnio na torze w okolicy to było wow, dzwiek naprawde rasowy. Tu masz fajny filmik