A światła pozycyjne masz włączone zawsze?
Powinien to być dowolny (stały) plus po stacyjce.
EDIT:
Tak mi się przypomniało, że też zmotałem taką olejarkę, na razie bez wodotrysków
Użyłem dwóch przekaźników. Jeden ASE, czasowy. Drugi mini do odcięcia olejarki przy zapięciu neutrala.
Pompka: Dellorto
Zbiornik oleju: zbiornik płynu chłodniczego XTZ podwieszony po drugiej stronie motocykla (teraz mam dwa
)
Przekaźniki na podstawkach, mocowane bezpośrednio przy pompie i zbiorniku oleju.
Od przekaźników do kostki 9 pin zasilającej licznik (w oryginale) pociągnięte 3 przewody 0,5mm2 (wiązka dł. ok. 1,8m).
Olej podawany wężykiem 3mm w rejon zębatki zdawczej.
Dokonałem małego wsporniczka przewodu, na końcu zwężenie z jakiejś rurki wkładu długopisu lub smaru w spray'u. Nie pamiętam.
Nic nie kapie (w nadmiarze).
Jedynie moja krótka osłona łańcucha powoduje, że przy prędkościach autostradowych warto zwiększyć czas impulsu z ok. 40 s na 50 s.
Odnośnie ilości podawanego oleju, ładnie to widać na tym filmiku:
https://youtube.com/shorts/o7qgzOKkmWc
Olejarka precyzyjna.
Schemat i kilka zdjęć zabudowy załączam poniżej.