Cytat:
Napisał Melon
Magneto to o V8 co wstawiłeś jestem pod wrażeniem.  Lubię Vki ale te od 4 wzwyż i nie ważne w jakim to pojeździe.  |
Nooo - silnik to był ponad miarę tamtych czasów. Niestety - reszta motocykla nie ogarniała mocy, prędkości itp. Podobno były b. poważne problemy z prowadzeniem i ... w drugim roku niemal zabrakło chętnych kierowców. Trzeciego roku już chyba nie było...
Ale jak za gówniarza dorwałem się do kalendarzyka motoryzacyjnego z 1958 r. gdzie ten model był opisany - to do dzisiaj go pamiętam.
Cytat:
Napisał matjas
Czyli wypada ze jednak Falcone jak mówiłem już wcześniej  |
No coś w tym jest...
Albo taką starą Nevadę, na gaźnikach, bo to początek drogi do Guzzi...
Teoretycznie - co miało się popsuć, to się popsuło i zostało naprawione, mniej części, mniej do zepsucia.... Gdybanie.... Falcone nie dla mnie.
EDYTA:
Trafiłem na tak filmik ze składania staarego silnika MG - jeszcze z klasycznym rozdzielaczowym aparatem zapłonowym.
Tam był jakiś "ślepy zaułek" z filtrem oleju... Zobaczcie od ok.6:30 - 7:15.
Ok. 5:07 jest jakaś taka nowa "przyczłapka" - pewnie konwersja na "nowy" typ filtra. Ale "mój" Mechanik potwierdza, że w tych starych tak było
Teraz jest "dziura" z deklem, pod którym wymienia się wkład filtra.
Ściągać michę co (wówczas) 5 kkm ? Kto to wymyślił
Luigi ?