Tam było jeszcze kilka szopek w zależności od wersji - pisałem gdzieś wcześniej.
Np podciśnienie tłokowe (34L, 55W) lub membranowe, jakieś ustrojstwo dodatkowe na szwajcarię w góry wyglądające jak mini-radar
itp...
Wszystko do zrobienia.
Ale najgorszy jest taki wężyk występujący np. w 3TB zakończony "bułą" z filterkiem - po latach ten filierek już nic nie chwyta i potrafi przez to lecieć do cylindrów piach i zabija silnik.
Jeśli gaźnik to mna (może ktoś wymienił na taki, zdarza się) to koniecznie trzeba ten filter wymienić, albo założyć tam filtr paliwa (sic!) albo jakiś gąbkę nową.
Wrzucam zdjęcie i film - widać go w filmie na początku (facet to zdejmuje).
PS. Jeszcze jedno - w
zestawach naprawczych u nas na Allegro (nie pamiętam producenta) oring ten od rurki ssania uszczelniający ją od strony komory pływakowej - nie trzema dobrze i objawia się to kichaniem i długim rozruchem na ssaniu,
zagada i zgaśnie - wymiana na minimalnie grubszy lub z ASO rozwiązuje problem.