Jest tak! konkretnego wymiaru nie mam ale badanie średnicówką wykazały co następuje:
owal na tulei jest, w zakresie 0,04 do 0,06mm czyli jak to określił mój śpec "będzie żyć" po czym chlapnelim po secie.
Poza tym, tak jak już mówiłem ten pierścień górny jest raczej ciasno spasowany, nie to, że lata jak żyd po pustym sklepie, ale też nie jest jak łono dziewicy, jeśli w ogóle pamiętacie jeszcze jak to jest
.
Ogólna djagnoza wykazała znikome zużycie wału, cylindrów zaworów etc. jak i samych tuleii cylindrów, myśle że spokojnie 100kkm powinna jeszcze przejść bez kolejnej ingerencji.
Aha a co do spornego HF1 i HF2 to hiuston mamy problem.
Otóż no moich jest tylko HF1... na obu!