Cytat:
Napisał podos
to wejdz do "przyklejonego" w tym dziale tematu. Moze coś pomoże  Tam jest tego więcej |
chyba jakiś tępy jestem bo nie rozumiem. Dla spokoju ducha przeszukałem raz jeszcze forum i jedyne co znalazłem to:
http://http://africatwin.com.pl/show...p?t=403&page=3
a konkretnie post Baala o następującej treści:
"Wróciłem właśnie z garażu i mam parę pytań. Zsynchronizowałem gaźniki dla wolnych obrotów bez problemu ale coś nie dało mi spokoju i zacząłem sie bawić gazem. Przy 1,5tys obrotów przedni cylinder dostaje większe podciśnienie, przy 2tys wszystko sie normuje i potem znowu przy 4-5tys przedni dostaje większe. Z reguły trzymam podczas jazdy właśnie te 4-5tys wiec może rozsądniej byłoby ustawić gaźniki pod te obroty?
Tak wiem, mam nie kombinować i ustawić pod wolne obroty. to jak?
".
Jak widać problem zmieniających się wskazań podcisnienia wraz ze zmianą wysokości obrotów dotyczy nie tylko mnie, ale odpowiedzi na swoje wątpliwości nie znalazłem...