No to zaczynam
Troszki czasu oraz
Spawarka
typu migomat
Błotniki 70 pln
Oświetlenie z okablowaniem 100
Oś audi (złom)80 pln
resory polonezja (złom)50 pln
zaczep (koniecznie z atestem) 70 pln
koła z oponami ford 50 (złom) pln + pierścienie stabilizujące 2x warka pstrag
Amortyzatory max 70 pln
bycze jaja 10 pln
stopka manewrowa ? pln
Stal zgodnie z cennikiem mnie kosztowała ok 400 profile zgodnie z rycinami blaszka na podjazdy uchwyty na pasy i jakieś płaskowniki do bujaków na resory.
Dodajemy koszt zakupu ok 8 do 10 niskoprocentowych w puszkach lub butelkach z kałcją , 2 popołudnia.
Koszt dodatkowy to dwa profile i poprzeczki na tyle do wyciągania i przewozu np drabiny listewek czy jakiegoś innego wariactwa nadwymiarowego to około koszt 150-200 pln(widać na fotkach)
Wytrzymała 350 km z AT i ceberką. Wagę rekompensuje cena i wytrzymałość oraz świadomość dobrej roboty bo mojej i braciaka.
Dodam jeszcze koszt rejestracji to ok 400 pln.
Wyciągany tył ze światłami posiada odpowiedni mniejszy profil aby mieścił się w konstrukcyjnym. A i wydaje mi się że rozwiązanie ze światłami tez niezłe bo zawsze to bezpieczniej.
Jest jeszcze kilka zaczepów na środku których mało widać a są potzrzebne.
Szyny są do dowolnego rozstawu szerokości teraz są przystosowane do 2x hunda XL, i nie wystają poza oś przyczepki czyli podczas jazdy nie zgarniam kierownicą czapek spacerowiczów niedzielnych. Środkowa szyna jest tylko poto jak mam tylko jeden moto tak dla parady i opierania stopki motonoga jak go pasami krępuję.
Co niemam a dorobię wiosną to stopka na tyle do załadunku bez auta tak aby nie zwiodło w niebo zaczepa.
Fotki dorobię jak pogoda pozwoli to i na bok nią pacnę.
Co jeszcze powinienem dodać to niewiem jakie są teraz wymagania co do świateł bo coś tam marudzili o wstecznym jeszcze ale to do sprawdzenia jest.
Pozdro Alll
Jak medyk da rade
to i wy dacie