|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
09.11.2024, 22:32
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 240
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 1 dzień 33 min 4 s
|
Siła hamowania zawsze jest dobrana do pojazdu i nie chodzi tylko o masę. Większość pomp ma rozmiar 5/8". Zbyt duże pzełorzenie powoduje problemy. Dobrze zrobione zaciski są odpowiednie. Jedyne co bym zmienił, to klamka. Oczywiście istotne są klocki i tarcze w takiej kolejności, jak wymieniłem.
|
|
|
Tryb Hybrydowy
