Euro 2 vs Euro 5

[pałeł]

Zupełnie się nie znam to się wymądrzać mogę między euro 2 a a euro 5 jest pewnie z 10 jak nie więcej lat. Materiały pierścienia i materiały tuleji cylindrowej są zupełnie inne mimo że wyglądają tak samo. Pierścień tłokowy dzis to zupełnie inny pierścień są materiały do poczytania o powłokach na pierscienach tlumacz goole Dość dobrze tlumaczy. Mnieszy pierścień to mniesze straty na tarciu czyli większa moc I mniejsze spalnie, np taka powłoką Cr-Al2O3 powoduje 3 krotnie mniejsze żucie i 20%mniejsze tarcie.
Zresztą dla umiejacych czytać i lubiących takie tematy jest książka z 400stron o układzie cylinder-pierścieńie -tlok https://wkl.com.pl/konstrukcja-grupy...kow-s,1,1,345?

A i jeszcze powłoki są dobrze zbadane opisane w naukowych biuletynach i co chwila powstają nowe tak więc wypada być na bieżąco. Jak zaczniecie Googlach to wyników jest sporo ale stricte technicznych.