Nowe objawy starej choroby.

[Emek]

Dokładnie po to jest.

[CzarnyEZG]

Z tyłu mamy tylko szybę w tylnej klapie i tak narazie zostaje.
Niestety ona jest nie uchylna, więc brak możliwości włożenia kratki czy wentylacji.

Zresztą kwestię wentylacji będziemy rozpoznawali bojem, bo może się okazać, że z tyłu trzeba dać jakiś grzybek, wywietrznik czy okno dachowe, żeby się spać dało przy zamkniętym aucie.

Kratka jest tylko na postój.
W trakcie jazdy, wentylacje zapewniają owiewki Heiko w stylu lat dziewięćdziesiątych (brak na zdjęciu)

W kratce jest otwór do wprowadzenia rury z ciepłym powietrzem z zewnętrznego webasto.
Cały czas rozpatruję czy nie byłaby to lepsza opcja niż montaż webasto na stałe w aucie, tak jak mam w Garbatym (zabiera miejsce, jednak je nieco słychać)

[muszel72]

Nawet nie wiedziałem, że takie cuda.

[stopa-uć]

Michał ,
w komorze silnika masz dużo miejsca.
będzie cicho bo pod klapą(chyba wygłuszoną? ? )

[Fihu]

Siema! Dawno tu byłem a tu takie tematy wjeżdżają
Jeszcze w tamtym roku robiłem powiedzmy że zawodowo t3, teraz już nie, ale mam swojego t3 w syncro, robiony od zera także jak masz jakieś pytania albo potrzebujesz patentów na niektóre rzeczy to pisz, podpowiem
Z doświadczenia wiem, że mi nie chciało się ratować np. tylnych tarcz kotwicznych, kupować nowe bębny aby później je toczyć bo każde nowe są jajkiem itp - więc z tłu wstawiłęm adapter, zaciski od alfy, tarcze od scorpio, klocki od golfa 4 + przeroczenie piasty i jest, ori linka na ręczny zostaje. Fakt, wydatek, ale jednorazowy i jest z głowy, części dostaniesz wszędzie na świecie - ja swojego robiłem z taką myślą aby wyglądał na ori, jednak był użyteczny i bezproblemowy w eksploatacji.
To samo z przodu, dałem tarcze z passata b5 288, zaciski ATE57 (sharan, alhambra itp) jarzma - trochę modów było bo mam ABS a to nieco inny temat ale ogólnie cały ukł. ham jest nowy na współczesnych (powiedzmy) częściach dostępnych wszędzie.
Do tego wjechało większe serwo, też po lekkich modach z bmw e30, ale to dlatego bo mam spore koła i różne rzeczy się ciąga po różnych terenach.
Silnik to samo - polecam Ci pojeździć trochę na 1.6d, ewentualnie później w niego inwestować. Ja mam 2.0 ADY (AGG) z golfa gti, znana benzyna (passat b3, vento itp) - wchodzi pod ori łapy, pod ori skrzynie, zmieniasz tylko smok i miske. Plus wiązka cała, wiadomo. + LPG. W zależności od skrzyni masz przelotową 120km/h na luzie, a to już tak normalnie.
Temat rzeka - jeśi tylko mogę, służę pomocą
PS: Jeśli pokrywe silnika masz metalową, a ori wygłuszenie na to wskazuje, polecam kupić z tworzywa, jest lżejsza i cichsza
Jak coś to mam też masę gratów
PS2: Też mam u siebie grzybka jako wentylacje i żeby stanąć, jednak nie za parę tysi bo jestem złotówą kiedy można, a dopasowałem dach od przyczepy niewiadówki n126, obrócony o 90stopni, trochę szlifowania, dopasowania i działa. Dach kupiłem za 120zł swojego czasu
itd itd